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对比吉利帝豪GL后9万选择荣威i6车主说出十个字

更新时间:2019-09-10

  大家好,这期要给大家分享的是《对比吉利帝豪GL后,9万选择荣威i6,车主说出十个字》。

  荣威i6备受荣威爱戴,强力缔造并推向市场,凭借着引领潮流的构型设计,可以很好地顺应用户眼下将外观作为第一选车要素的心理需要,所以,荣威i6在市场的地位一直不能动摇。随着人们越来越注重档次格调,车友选车要求由简单迅速变成精挑细选,电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等,如果仅仅依靠一项亮点,良好的车型总会落后于其他同级车。

  小杨是一位有着个性需求的车主,他是一个普通人,月薪在3000左右,由于攒了一些钱,所以有买车的想法。他的目标很明确,入手13万上下的紧凑型车。他的第一条件是外观,但除了外观以外,内饰、舒适性、操控等方面他也很关心。他之前开过帝豪GL,通过对照帝豪GL后,最终确定荣威i6。目前他提车2个月,开了2400公里,对荣威i6体会颇深。对比吉利帝豪GL后,博彩网论坛,9万选择荣威i6,车主说出十个字。

  对于这辆车我最满意的地方就是外观了,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格栅突显霸气格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,尾灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。外观和帝豪GL比起来,差距挺大,我更喜欢荣威i6的外观内饰方面,人性化的中控设计和按钮构造令人满意,用料材质与层次感比上代车型有不少提升,小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起帝豪GL的内饰,我更喜欢荣威i6的简洁大方与层次感。同时,座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,舒适性上,也是荣威i6更好一些。

  动力和操控也是我选择这款车的理由之一,荣威i6我开的是“荣威i62019款PLUS1.6LCVT4G互联旗舰大赞版”,为1.6,发动机是自然吸气,马力最高可达125Ps。变速箱使用了技术先进的无级变速变速箱,使得驾驶感更为平顺,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。油门和刹车反应及时,驾驶安全性高。从0提升到100码需要10秒,比起帝豪GL来看棋逢对手,但驾驶体验而言差距不大。

  空间方面,荣威i6在长宽高及轴距上并没有很大的特色。抛开尺寸因素不谈,从实际体验来说,荣威i6的高度仅为1464毫米,造成头部空间狭小。第二排勉强可以挤下三人,但中间一人会很难受。轴距表现使得前后空间不长,前后排乘客腿部的舒适性受到较大影响。不过荣威i6却有相当不错的隔音和舒适配置,车载空调很给力,出风均匀而且制冷效果不错,隔音功效强劲,90码以内感觉不到明显的风噪。荣威i6空间还有一定差距,不过舒适度上的差距不大。

  总之,荣威i6非常适合我,主要是在外观、内饰、动力、舒适度方面,虽说提车价和帝豪GL也差不多,不过在用车体验上差距还是不仅一点点的,没有缺点的车是不存在的,谁更好很难说。只能说我觉得荣威i6更适合我吧。开荣威i6的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很有档次的,并且在日常用车上也是一辆好车,其实入手它也不难,月薪3000以上就开得起。用车之后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

  综上,荣威i6能够得到当前的成就,其外观仅是许多方面的一部分,其在舒适性、油耗、内饰方面的表现同样杰出,迎合眼下购车者多元化的买车要求。而荣威i6中性价比最高的“荣威i62019款PLUS1.6LCVT4G互联旗舰大赞版”,也只需要10.98万,在配置方面,ESP车体稳定体系、胎压监测、发动机自动启停电子手刹后视镜加热功效等配置琳琅满目,与竞争对照相比,荣威i6的性价比是较高的。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的荣威i6,阁下有什么高见呢?

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